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[编辑:永太净化设备经营部] [时间:2019-05-09]

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  无论怎样,沉浸在虚拟世界中的点赞,都不让现实生活中的一场谈话重要。所以,与其纠结于点赞的多少,还不如放好手机,与身边的人沟通。

  有人说:世界上最遥远的距离不是生与死的距离,而是我在你对面,你却在刷微。这句话真实地反应了在社交媒体兴盛的过程中我们沉浸于虚拟世界,却不愿意与身边的人交流,或者是因为我们变得不善表达了。类似的事件有很多:我们经常可以在网上看到在聚会的时候,人们不是谈话聊天,而是一言不发,各玩各的手机,气氛很是尴尬。本来是一场聚会,个个却只盯着手机。

  点赞的次数越多,其实也不一定表明你越受人欢迎,真正的受欢迎的特点是你走到哪都有人愿意跟你交流。

  在古代,没有手机,更不存在社交软件。古代文学家更多的是相约在风景优美的地方畅谈理想,人生,各种各样的话题。但我们能说他们缺乏社交媒体的点赞而乏味吗?不,他们的思想,就在现实世界的交流中迸发出巨大的光芒了,名垂青史的作品就有《兰亭集序》和《滕王阁序》由此可见,人与人之间的沟通更能促进思想文化的绽放,而单纯的点赞却做不到这一点。

  点赞,不如多和身边的人多沟通,了解他们的精神世界,这样更能促进人与人之间友谊的发展还能使自己表达能力增加,不纠结于被点赞数的多少,打开自己的视野,看到身边的人们的需求,会使我们生活更美好。

  ﹙﹙控﹚﹚广州正在鼓励引导出租车企业开展司企收入分配机制改革,建立“风险共担、利益合理分配”的新型司企收入分配机制。目前,广州市公交集团已选取首批约200辆车开展试运营。

  所谓“风险共担、利益合理分配”的新型司企收入分配机制,具体而言,就是出租车企业不再向出租司机收取固定的“份子钱”,而是根据司机运营的每一笔收入进行实时清分,扣除应该支付的租车成本、税费、管理费用,剩余的全部归司机所有。这意味着以后司机到底向出租车企业缴纳多少费用,得根据具体的经营状况而定。一定程度上说,此举其实类似于当前网约车平台对司机的“抽成”模式。

  盛行多年的“份子钱”模式,其直接的弊端,除了在企业与司机的收入分配上构成不公,另一个就是将收益和管理分离了。出租车企业每月收取固定的“份子钱”,不受具体运营情况、服务质量的影响,可以旱涝保收,自然在服务规范和后端管理上,欠缺足够的动力。如此一来,不仅司机有怨言,出租车服务质量也成了老大难问题。按照广州的试点方向,这种症结将有望改观。

  近年随着网约车的兴起,出租车体制改革,包括份子钱模式去留的探索,被推向一个更为迫切的位置。

  受网约车冲击,传统出租车客源下降,也从内部倒出租车企业有了更多的改革动力。一些地方通过补贴、励向司机返还一定比例的“份子钱”。而以义乌为代表的部分城市,则于2015年在全国率先降低并逐步取消出租车的营运权使用费。之后该做法也在顶层设计层面得到确认,出租车经营权无偿使用目前已基本实现。

  但是,无论是调低“份子钱”,还是实行经营权无偿使用,都只是对“份子钱”做减法调整,而非根本改革。相对来说,这次广州试点迈出的步子,更接近于人们对取消“份子钱”模式的期待,称得上是真正地向“份子钱”开刀。

  ﹙﹙控﹚﹚和专业志趣,真正把“水课”变成有深度、有难度、有挑战度的“金课”。

  相信在大多数过来人的记忆中,经历过辛苦的高中生涯进入大学后,大多会松一口气,滋生出“享受生活”的强烈望。随着时代的变迁,跨入大学就高忱无忧的岁月已经一去不复返,但囿于诸多因素,一些学生“混”大学,依然是一个不争的事实。老师“放水”,学生“快乐”学习,这样的“皆大欢喜”难免让人为大学生的质量担忧。

  课堂是教书育人的主阵地。因此,提升高等教育质量固然需要学生回归常识、刻苦读书学习,但教师回归本分、潜心教书育人,更是关键所系。

  当学生们抱怨一些大学课堂太“水”的时候,老师们也在被“水”困扰和折磨:学生的学习热情、学习效果以及培养质量在下降,成绩放水和要求放水的问题不时存在。学生上课不认真听、考完试去和老师要分数,老师不认真讲课,考试打分时放水,学生还认为这样的老师厚道,反而抱怨指责那些认真、严格的老师……

  对于这种现象,有研究者认为这只是一种带有世界的“分数膨胀”现象。随着高等教育从教育逐渐发展为大众教育,随着受教育人数的增加和就业市场竞争的日益激烈,分数膨胀成为一种不可避免的客观现象,在实现了高等教育大众化的发达国家早已出现。数据显示,1966年哈佛大学只有27%的学生获得A,到1996年,这个数字增至46%,同年,哈佛82%的毕业生成绩为荣誉毕业生。引起分数通胀的最直接原因,包括学生参与教师评估和教师降低课程难度的投机行为等因素,而更深次的原因,则是高校降低了录取标准,同时,又为了提高学生对学校的满意度,降低了对学生的要求。

  尽管“分数膨胀”是世界的普遍现象,但它与“严进宽出”的大学培养模式,有很大关系。如果进了大学基本都能毕业,学生就会觉得学不学习无所谓。因此,应该建立淘汰机制,通过“宽进严出”提高大学教育质量。历史上,严格的淘汰机制曾发挥过积极作用。比如,1928~1937年,清华大学每年的学生淘汰率为27.1%,理学院最高淘汰率达到69.8%,工学院则为67.5%。著名物理学家吴有训先生执掌清华物理系时,1932级学生毕业时的淘汰率高达82.8%。这样高的淘汰率,没有引起社会的混,反而培养了一批杰出的学子。清华大学物理系1929~1938年间的学生,就出了21位中国科学院院士、两位美国科学院院士。

  世易时移,今天我们当然不能简单照搬当年的淘汰机制,但在高等教育业已大众化的新时期,通过“宽进严出”来切实提高高等教育质量,当属应有之义。